E DIN EN 50121-3-1 (VDE 0115-121-3-1):2014-04

Bahnanwendungen -

Elektromagnetische Verträglichkeit - Teil 3-1: Bahnfahrzeuge - Zug und gesamtes Fahrzeug; Deutsche Fassung prEN 50121-3-1:2013

Dieser Norm-Entwurf enthält die deutsche Fassung des Europäischen Norm-Entwurfs prEN 50121-3-1:2013. Er legt Grenzwerte und Messverfahren für die Störaussendung und Störfestigkeit für alle Arten von Schienenfahrzeugen (Triebfahrzeuge und Züge sowie gezogene Eisenbahnwagen) fest. Die Festlegungen gelten für den Frequenzbereich 0 Hz bis 400 GHz. Der Anwendungsbereich endet an der Schnittstelle des Schienenfahrzeugs mit seinen entsprechenden Stromversorgungsein- und -ausgängen. Beabsichtigte Kommunikationssignale sind ausgenommen. Für die Störfestigkeit müssen keine Prüfungen des gesamten Fahrzeuges durchgeführt werden, sondern es wird vorausgesetzt, dass das Fahrzeug gegen einen entsprechenden Störpegel störfest ist und zum Zusammenbau der in Schienenfahrzeugen installierten Einrichtungen ein EMV-Prüfplan erstellt wurde. Für die Störaussendung werden entsprechende Grenzwerte und die zugehörigen Messverfahren festgelegt. Die spezifischen Festlegungen sind zusammen mit DIN EN 50121-1 (VDE 0115-121-1) anzuwenden.
Gegenüber der bestehenden Norm ist vorgesehen, den Anwendungsbereich, die Definitionen und die Anwendbarkeit der Festlegungen klarzustellen und die bisher undatierten in datierte Verweisungen zu ändern. Ferner ist geplant, die Festlegungen zum Thema Beeinflussungen von Telekommunikationsleitungen außerhalb des Bahnbereichs in 6.2 klarzustellen. Schließlich ist beabsichtigt, die Grenzwerte für gestrahlte Magnetfelder im Frequenzbereich 9 kHz bis 150 kHz zu streichen, da festgestellt wurde, dass nur wenige Störsenken außerhalb des Bahnbereichs vorhanden sind, die in 10 m gemessenen Störstrahlungswerte in Bezug auf die Verträglichkeit von Geräten innerhalb des Bahnbereichs nicht repräsentativ sind, die Intra-EMV in diesem Frequenzbereich durch andere Verfahren und Normen abgedeckt wird und die Reproduzierbarkeit des Messverfahrens gering ist. Schließlich ist geplant, den Anhang A in Bezug auf psophometrische Ströme klarzustellen und ein Beispiel einer nationalen Regelung aufzunehmen (Anhang C).

Zuständig ist das DKE/UK 767.12 "Funkstörungen durch Hochspannungsfreileitungen und -anlagen und EMV von Bahnen" der DKE Deutsche Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik im DIN und VDE.

Gegenüber DIN EN 50121-3-1 (VDE 0115-121-3-1):2007-07 wurden folgende Änderungen vorgenommen:
a) Verdeutlichung des Anwendungsbereichs (Abschnitt 1);
b) Festlegung von datierten normativen Verweisungen (Abschnitt 2),
c) Verdeutlichung von Definitionen (Abschnitt 3);
d) Verdeutlichung der Anwendbarkeit (Abschnitt 4);
e) Verdeutlichung zu: Beeinflussungen von Telekommunikationsleitungen außerhalb des Bahnbereichs (6.2), psophometrische Ströme (Anhang A) und Hinzufügung eines Beispiels einer nationalen Regelung (Anhang C);
f) Streichung der Grenzwerte für gestrahlte Magnetfelder im Frequenzbereich 9 kHz bis 150 kHz aus folgenden Gründen:
- Es gibt wenige Störsenken außerhalb des Bahnbereichs (z. B. Funkdienste),
- Die in 10 m gemessenen Störstrahlungswerte sind in Bezug auf die Verträglichkeit von Geräten innerhalb des Bahnbereichs nicht repräsentativ,
- Die Intra-EMV in diesem Frequenzbereich wird durch andere Verfahren und Normen wie z. B. der Reihe EN 50238 abgedeckt,
- Die Reproduzierbarkeit ist gering.