Zur Sicherstellung der Verträglichkeit zwischen Schienenfahrzeugen und Achszählern definiert der vorliegende Normenentwurf die Mess- und Bewertungsverfahren für die Emissionen der Schienenfahrzeuge, um die Verträglichkeit mit als Magnetfeld definierten bestehenden Grenzwerten nachzuweisen. Innerhalb des relevanten Frequenzbereichs der Achszähler dominiert das Magnetfeld und lediglich diese Feldart wird betrachtet. Die Erfahrung hat gezeigt, dass die Auswirkungen elektrischer Felder unbedeutend sind und daher werden diese außer Betracht gelassen. Für Achszähler, deren Grenzwerte hinsichtlich der Magnetfelder nicht definiert sind, gelten nationale Regeln.
Zuständig ist das DKE/UK 351.1 "Fahrzeuge" der DKE Deutsche Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik in DIN und VDE.