Diese Technische Spezifikation definiert die mechanische, pneumatische und elektrische Schnittstelle zwischen einem Halbscherenstromabnehmer und dem Dach eines Eisenbahn-Vollbahnfahrzeuges. Im Gegensatz zur EN 50206-1 wird angenommen, dass die Isolatoren im Lieferumfang des Stromabnehmers enthalten sind. Die Versorgung des Stromabnehmers mit Druckluft liegt in der Verantwortlichkeit des Fahrzeugherstellers.
Zuständig ist das UK 351.1 „Fahrzeuge“ der DKE Deutsche Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik im DIN und VDE.
